פּראָסט רעלס ינדזשעקטער סימפּטאָמס און פייליערז

פארוואס טוט מיין הילוקס (פּראַדאָ) בלאָזן ווייַס רויך און קאַלט אָנהייב שאָקלען?

גיכער זענען די פּראָבלעם איז ינערלעך ינדזשעקטער ליקאַדזש געפֿירט דורך פּלאָמבע דורכפאַל.ווי דאָס מיינט צו זיין אַ פּראָסט פּראָבלעם, די דילערז אַלע ויסקומען צו דערקלערן עס אַוועק, איך גענומען אַ ציטירן פון Matt Bailey ביי BDG:

"די סילינג וואַשער וואָס גייט אַרום די נעזל סטאַרץ ליקינג ייל אין די צילינדער יבערנאַכטיק.ערגער אָבער איז ווען די קאַמבאַסטשאַן גאַסאַז, דער הויפּט טשאַד, רינען פאַרגאַנגענהייט, ענדיקן אין די ייל, בלאַקינג די ייל פּיקאַפּ אין די סאַמפּ און הונגערן די מאָטאָר.קאַטאַסטראָפע."

א פּשוט טשעק פֿאַר דעם איז צו לאָזן די נאָז פון די מאַשין שפּיציק אַראָפּ יבערנאַכטיק.אויב די סימפּטאָמס זענען ערגער, די סילינג וואַשערס זענען פאַלש.

געדענקט אַז פּראָסט רעלס סיסטעמען לויפן מיט ריזיק דרוק, אַזוי ויסמיידן טונינג וואָס ינקריסיז דרוק אין די ריילז.

פארוואס טוט מיין הילוקס (פּראַדאָ) שאָקלען ביי נידעריק רפּם?

אונטער ליכט לאָודז (+/- 2000 רפּם) די ענדזשאַנז גיין אין אַ הויך שטייַגן, אַזוי עטלעכע מאָטאָר שאָקלען איז נאָרמאַל.אויב איר באַמערקן אַז עס ווערט ערגער, מיר פֿאָרשלאָגן איר ערשטער ציען די פילטער פֿאַר דורכקוק.אויב עס איז פול פון "שוואַרץ שטאָפּן", פאַרבייַטן עס.** מיר וויסן אַז טויאָטאַ האט סטייטיד אַז די פילטער דאַרף נישט טוישן .. אונדזער דערפאַרונג איז אַנדערש.אן אנדער פּראָסט סיבה פון הילוקס נידעריק רפּם שאָקלען איז אַ גראָב אָדער קלאָגד ינטייק מאַניפאָולד.עס איז ווערט טריינג (און גוט וישאַלט פיר) צו באַזייַטיקן און ריין די ינטייק.די EGR סיסטעם פידז ויסמאַטערן גאַסאַז צוריק אין די ינטייק, אַרייַנגערעכנט טשאַד, וואָס בויען זיך איבער צייַט.מיר קעסיידער זען קאַרס מיט 35-50% פון די ינלעט אפגעשטעלט ווו די EGR פֿאַרבינדונג אין. אַמאָל מיר האָבן קלינד דעם אויס, די שאָקלען האט סימד קווייאַטער.אין קיין פאַל, דאָס איז אַ גוט וישאַלט פיר, ווייַל עס באַלאַנסאַז די AFRs (לופט-ברענוואַרג ריישיאָוז), וואָס גיט עטלעכע ברענוואַרג עקאנאמיע גיינז.

וואָס זייַנען מיין הילוקס (פּראַדאָ) ינדזשעקטערז צו פאַרלאָזן?

מיר אַלע וויסן אַז די פּראָסט רעלס ינדזשעקטערז זענען מסתּמא צו פאַרלאָזן אין אַרום 120-140,000 קילאמעטער.סימפּטאָמס פון אַ פיילינג ינדזשעקטער זענען אַ הויך קלאַפּ וואָס איז דייַטלעך מיט די פֿענצטער אַראָפּ.איר הערן דעם געזונט בעסטער ווען די פאָרמיטל איז קאַלט, אָדער ווען געזונט באַונסיז צוריק צו איר פון אן אנדער מאַשין אָדער וואַנט.עס איז הויך און פּאַסקודנע, און יוזשאַוואַלי גייט האַנט-אין-האַנט מיט נעבעך ברענוואַרג עקאנאמיע און מאל אַ פּראָסט ליידיק.מיר האָבן געזען ינדזשעקטערז אָנהייבן צו פאַרלאָזן ווי באַלד ווי 75,000, און לעצטע ווי לאַנג ווי 250,000 + קילאמעטער - אַזוי וואָס מאכט די חילוק?

טראָגן און טרער.

די פּראָסט רעלס ינדזשעקשאַן סיסטעמען אַרבעטן מיט 30-100% מער דרוק ווי די פריערדיקע סיסטעמען.דעם האט אַ באַשטימט פּראַל אויף ינדזשעקטער לאָנדזשעוואַטי.דערנאָך, די ינדזשעקטערז פייַער פיר צו פינף מאל פּער קאַמבאַסטשאַן מאַך, אַנשטאָט פון בלויז איין.דאָס איז אַ פּלאַץ פון נאָך אַרבעט.לעסאָף, זיי האָבן אַ פיל קלענערער אַפּעריישאַנאַל טאָלעראַנץ ווי די פריערדיקע ינדזשעקטערז.עס איז אַ נס זיי לעצטע ווי לאַנג ווי זיי טאָן!

ברענוואַרג סיבות.

מיר אַלע וויסן אַז פרעמד ענין אין די ברענוואַרג איז קיין פרייַנד.די גשמיות טאָלעראַנץ אין די ינדזשעקטערז איז ווי קליין ווי 1 מייקראַן.דעריבער, פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג סיבות, מיר רעקאָמענדירן פּאַסן די קלענסטער מיקראָן פילטער בנימצא.

ברענוואַרג אין אויסטראַליע כּולל קעמיקאַלז וואָס וועט קעראָוד די ינדזשעקטער גוף, וואָס פירן צו פּראָבלעמס.דער בעסטער וועג צו ויסמיידן דעם איז צו נישט לאָזן די ברענוואַרג "זיצן" - פאָר דיין חיה קעסיידער!

חוץ צו נעמען די פּריקאָשאַנז, דער בלויז פאַקטיש פאַרריכטן, אַמאָל די פּראָבלעמס האָבן שטעלן זיך, איז צו פאַרבייַטן די ינדזשעקטערז.ont-family: 'Times New Roman';">אַרטיקלגלייך אַדרעסז די ינדזשעקטערז BDG מאַניאַפאַקטשערז און סעלז, די אינפֿאָרמאַציע וועט זיין באַטייַטיק פֿאַר אַלע פּראָסט רעלס דיעסעל וועהיקלעס.